VOGE RR660S

Iluminación “Full LED”, instrumentación TFT, toma USB, más un equipamiento completo y avanzado: IMU asociada al ABS en curva y el TCS, que contribuyen a una conducción segura junto al control de lanzamiento incluido, propio de una moto deportiva de pura raza.

Motor: De 4 cilindros en línea de 662,8 cc, refrigerado por líquido, con 16 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC), capaz de desarrollar 99 CV (74 kW) a 11 500 rpm y un par máximo de 64 Nm a 10 000 rpm, cifras que dejan entrever el carácter de una auténtica supersportiva de 4 cilindros en línea, como también lo certifica la velocidad máxima de 235 km/h.

Los dos modos de conducción permiten personalizar la respuesta del acelerador, para satisfacer tanto a quienes buscan la máxima deportividad como a quienes prefieren una conducción más progresiva. Próximamente estará disponible en el mercado una versión con una potencia máxima de 95 CV y otra de 47 CV para poder ser conducida con carné A2.

El motor se complementa con un chasis a su altura, compuesto por un bastidor perimetral de acero de alta resistencia, al que se une un espectacular basculante de doble brazo en aleación de aluminio. La suspensión cuenta con una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga y extensión, lo que garantiza estabilidad y control en cualquier situación o ritmo de conducción.

La frenada corre a cargo de un sistema compuesto por un par de discos delanteros con pinzas radiales Brembo y una pinza flotante Nissin en la parte trasera.