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Suzuki V-Strom 1050XT

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Suzuki V-Strom 1050XT

Suzuki V-Strom 1050XT: The Master of Adventure.

La nueva V-Strom 1050XT ha evolucionado, desde su lanzamiento en 2002, hasta convertirse en la mejor sports adventure tourer de la nueva generación.

Motor V-Twin 1037 cc, que cumple con las nuevas normativas de control de emisiones Euro 5 al mismo tiempo que incrementa la potencia máxima hasta 79 kW (107,44CV) y mantiene un bajo consumo de combustible.

La electrónica es otro de los puntos fuertes, equipada con:

  • Sistema Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) para aumentar la facilidad de uso y la comodidad del piloto.
  • Sistema de acelerador electrónico ride-by-wire
  • Modos de motor Suzuki Drive Mode Selector (SDMS),
  • Control de tracción (3 modos) mejorado,
  • Sistema de asistencia a bajas revoluciones.

Interesantes mejoras para la conducción offroad:

  • Sistema de arranque en pendiente,
  • Sistema de control de descenso,
  • Sistema de control dependiente de la carga,
  • Sistema de control de frenos en movimiento y frenada combinada.

Funcionalidad: viene de serie con una completa instrumentación multifunción comprensible y fácil de leer, con una gran variedad de funciones e información para que el piloto tenga siempre el control de la moto y pueda disfrutar de la conducción.

Incorpora detalles prácticos, como:

  • Puerto USB, situado en el lado izquierdo del panel de instrumentos,
  • Un nuevo sistema integrado de montaje y desmontaje de las maletas (opcional).
  • La versión XT añade un asiento en dos tonos y con altura regulable,
  • Toma de 12V DC debajo del asiento 
  • Nueva cúpula, regulable en altura.

En lo referente a llantas y neumáticos:

  • Llantas de radio DID de aluminio, de 2,50 pulgadas (delantera) y 4 pulgadas (trasera) de ancho. 
  • Neumáticos radiales Bridgestone Battlax Adventure A41 forman parte del equipo de serie, con unas medidas de 110/80R19 en la parte delantera y 150/70R17 en la trasera.
Suzuki V-Strom 1050

Suzuki V-Strom 1050

Disponibilidad: No está disponible
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FICHA TÉCNICA

Motor

  • Tipo de motor: :Cuatro tiempos, refrigeracion líquida, DOHC, 2 cilindros en V a 90º
  • Cilindrada: 1037 cc
  • Encendido: Electrónico 
  • Relación de compresión: 11.5 : 1
  • Alimentación: Inyección
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Caja de cambios: 6 velocidades toma constante
  • Relación primera velocidad: 1.838
  • Relación última velocidad: 2.411

Dimensiones

  • Longitud total: 2.265 mm
  • Ancho total: 940 mm
  • Altura total: 1.465 mm
  • Distancia entre ejes: 1.555 mm
  • Altura desde el suelo: 160 mm
  • Altura del asiento: 850 mm
  • Peso en orden de marcha: 247 kg
  • Depósito de gasolina: 20.0 l

Suspensión

  • Suspensión delantera: Amortiguación hidráulica telescópica invertida, muelle helicoidal.
  • Suspensión trasera: Por bieletas, monoamortiguador hidráulico, muelle helicoidal.

Frenos

  • Freno delantero: Doble disco
  • Freno trasero: Disco 

Neumáticos

  • Neumático delantero: 110/80R19 M/C 59V 
  • Neumático trasero: 150/70R17 M/C 69V
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