Hanway G15 125

Se trata de una Trail al más puro estilo Aventura. Su robustez está más que probada al emplear un bastidor de tubos de acero en doble cuna acompañado de un sólido basculante en sección rectangular. Un asiento para el piloto elevado a tan sólo 810 mm del suelo, lo que permitirá a todas las tallas apoyarse con ambos pies. Suspensiones de primera clase: delante una horquilla invertida con barras de 35 mm y, detrás, un monoamortiguador hidráulico con ajuste por precarga. Las llantas de aleación imitan a las de radios por su multitud de palos, la delantera es de 19 pulgadas mientras que la trasera es de 17. Los neumáticos empleados cuentan con un dibujo mixto con una banda de rodadura formada por multitud de tacos pegados entre sí para seguir proporcionando buena adherencia en asfalto con excelente drenaje del agua en mojado. Otro importante detalle a destacar de la G15 Adventure es su depósito con capacidad para 20 litros de combustible que, dado su reducido consumo, se consigue una autonomía récord, más de 600 kilómetros sin repostar lo que refuerza su carácter aventurero en utilización por rutas de largo recorrido. Frenos: discos de frenos sobredimensionados sobre todo por el delantero de 300 mm acompañado de un trasero de 220 mm con sendas pinzas de triple y simple pistón, con CBS. Panel de instrumentos se recurre a dos esferas que le dan ese toque clásico, aunque el interior de ambas cuenta con sendas pantallas digitales LCD. La de la izquierda incluye el velocímetro por partida doble: con grandes dígitos en el centro y, en el perímetro de la esfera, de forma analógica; esa misma esfera incorpora un nivel gráfico de combustible y el cuentakilómetros total y parcial. La de la derecha también muestra el cuentavueltas en formas analógica y digital (en el centro), indicador de marcha engranada, reloj horario y ocho testigos luminosos. Alumbrado 100% LED con un faro redondo que incluye dos módulos LED de alta intensidad para cortas y largas envueltos en el contorno por una guía luminosa que hace de luz de posición. Justo por encimo del faro se sitúa un práctico parabrisas que además de proteger al piloto, aporta una imagen más aventurera.