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Motor en V, 2 cilindros, con el fin de conseguir un volumen total más compacto, así como la distribución por doble árbol de levas DOHC con 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida, y una caja de cambios compacta, con seis velocidades. Las medidas internas de los cilindros pasan de 57x48,8 a 58x56 mm con lo que se alcanza una cilindrada real de 296 cc, mientras que su relación de compresión se incrementa desde los 10,2 a 12:1. Todo esto repercute en una mejora del rendimiento, registrando nada menos que 30 CV a 8.500 rpm con un par motor de 25,6 Nm a 6.500 rpm, todo ello con un consumo de combustible reducido y unas prestaciones muy superiores.
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