





Con una estética impactante, posición de conducción muy cómoda, con una asiento bajo para estaturas medias, a tan solo 79 cm del suelo, un manillar ancho y alto, para un relax máximo en la conducción. Atractiva “Neo-Retro” que contrasta con detalles más vanguardistas que clásicos y que le dan un contrapunto de estilos temporales bien conjuntados. Su acabado negro combinado con el depósito en tonos oscuros (verde inglés o negro) se completa con inserciones metalizadas en los soportes del faro, guardabarros delantero y laterales del radiador y la quilla.
La 300AC cuenta además con horquilla invertida, llantas de aleación de seis palos dobles y doble disco delantero de 300 mm de diámetro, mordidos por pinzas de doble pistón. Destaca en su frontal el faro delantero de tecnología LED de construcción redondeada y los intermitentes en forma de U. A pesar de compartir el mismo bastidor que sus hermanas de cilindrada, la AC ofrece una ergonomía muy cuidada y una altura del asiento de 795 mm.
El motor: mono cilíndrico de 292 cc Refrigerado por agua Carrera corta Culata DOHC de 4 válvulas Cambio de seis velocidades Una potencia máxima de 28 CV a 8.500 rpm Y un par motor de 23 Nm a 6.500 rpm. Tipo Motor Mono cilíndrico 4T Diámetro x carrera 78x61,2 mm Cilindrada 292 cc Relación de compresión 11,0:1 Potencia máxima 24,7 CV Par Motor Máximo 22,5 Nm Emisiones CO2 66 g/km Cambio 6 velocidades Bastidor Tubular Suspensión delantera Horquilla invertida 35 mm, Recorrido 100 mm suspensión trasera Mono amortiguador c/ bieletas
Freno delantero Doble disco 300 mm, pinzas 2 pistones ABS Freno trasero Disco 220 mm, Pinza 1 pistón ABS.
Neumático delantero 110/70-17 Neumático trasero 150/60-17 Peso 170 kg (en orden de marcha) Altura del asiento 790 mm Longitud máxima 2.025 mm Anchura máxima 830mm Altura máxima 802 mm distancia entre ejes 1.360 mm.
Capacidad depósito de gasolina 15 l.
Cuadro de instrumentos con pantalla TFT
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